Kaip užvesti automobilį per didelius šalčius?

Esant labai žemai oro temperatūrai – -20 °C ir dar šalčiau – automobilio užvedimas gali tapti rimtu iššūkiu net techniškai tvarkingai transporto priemonei. Šaltis veikia akumuliatorių, degalus, variklio alyvą ir elektronines sistemas. Todėl svarbu žinoti ne tik kaip teisingai užvesti automobilį, bet ir kaip tam pasiruošti iš anksto. Paaiškinsime, ką daryti, kad automobilis patikimai užsivestų net ir didžiausiame šaltyje.

Rekomendacijos dyzeliniams ir benzininiams automobiliams

Pirmiausia reikia suprasti, kodėl šaltyje automobiliai užsiveda sunkiau. Esant -20 °C ir žemesnei temperatūrai, akumuliatoriaus efektyvumas gali sumažėti net iki 40–50 procentų. Taip pat sutirštėja variklio alyva, todėl starteriui reikia daugiau jėgos prasukti variklį. Dyzeliniuose automobiliuose taip pat gali tirštėti kuras. Visa tai ženkliai padidina apkrovą užvedimo sistemai.

Svarbiausias elementas žiemą – tvarkingas ir pakankamai galingas akumuliatorius. Jei akumuliatorius senesnis nei 4–5 metai, prieš žiemą verta patikrinti jo būklę arba net pakeisti nauju. Šaltyje silpnas akumuliatorius yra dažniausia neužsivedimo priežastis. Jei yra galimybė, labai šaltomis naktimis akumuliatorių galima nuimti ir laikyti šiltesnėje patalpoje.

Prieš bandydami užvesti automobilį, išjunkite visus elektrinius prietaisus – šviesas, šildymą, radiją, sėdynių šildymą, ventiliatorių ir kt. Tai leidžia visą akumuliatoriaus energiją nukreipti starteriui. Įdėję raktelį į spynelę arba paspaudę starto mygtuką (neužvesdami variklio), kelioms sekundėms įjunkite degimą (ypač dyzeliniuose automobiliuose). Tai leidžia suveikti kaitinimo žvakėms ir pašildyti degimo kamerą.

Užvedant variklį, svarbu neperkrauti starterio. Vienas užvedimo bandymas neturėtų trukti ilgiau nei 8–10 sekundžių. Jei automobilis neužsiveda, padarykite bent 30–60 sekundžių pertrauką, kad akumuliatorius šiek tiek „atsigautų“, o starteris neperkaistų. Nuolatinis ilgas sukimas gali iškrauti akumuliatorių ir sugadinti starterį.

Naujesniuose benzininiuose automobiliuose nereikėtų spausti akceleratoriaus pedalo užvedimo metu, nebent gamintojas nurodo kitaip. Senesniuose modeliuose kartais padeda labai lengvas pedalo paspaudimas. Naujesniuose modeliuose kuro padavimas valdomas elektronikos, todėl papildomas spaudimas dažniausiai nepadeda.

Dyzeliniuose automobiliuose rekomenduojama kaitinimo žvakių ciklą pakartoti 2–3 kartus prieš užvedant – įjungti degimą, palaukti kol užges kaitinimo indikatoriaus lemputė, išjungti ir vėl įjungti. Tai ypač naudinga esant itin žemai temperatūrai.
Didelę reikšmę turi tinkama variklio alyva. Žiemą rekomenduojama naudoti žemesnio klampumo alyvą, pavyzdžiui, 0W-30 arba 5W-30, jei tai leidžia gamintojas. Tokia alyva išlieka skystesnė šaltyje ir leidžia varikliui lengviau suktis. Per tiršta alyva gali būti viena iš priežasčių, kodėl variklis sunkiai sukasi arba visai neužsiveda.

Jei automobilis neužsiveda po kelių bandymų, verta naudoti papildomas priemones, pvz. užvedimo laidus ir kito automobilio pagalbą. Prijungus laidus, pirmiausia užvedamas pagalbinis automobilis, leidžiama jam kelias minutes padirbti, ir tik tada bandoma užkurti neužsivedantį automobilį. Svarbu laikytis teisingos laidų prijungimo sekos, kad nepažeistumėte elektronikos.

Kita galimybė – nešiojamas užvedimo įrenginys (jump starter). Tai kompaktiška baterija, kuri suteikia pakankamai srovės užvedimui. Žiemą toks įrenginys gali būti labai naudinga investicija, ypač jei automobilis laikomas lauke.

Labai šaltuose regionuose naudojami variklio šildytuvai. Tai elektriniai arba kuro pagrindu veikiantys įrenginiai, kurie pašildo variklį prieš užvedimą. 20–30 minučių pašildymas gali ženkliai palengvinti užvedimą ir sumažinti variklio dėvėjimąsi.

Taip pat svarbu kuro kokybė. Žiemą reikia naudoti žieminį dyzeliną, kuris neužšąla prie žemų temperatūrų. Jei bake likęs vasarinis kuras, jis gali parafinuotis ir užkimšti filtrus. Benzininiuose automobiliuose verta laikyti bent pusę bako kuro – taip sumažėja kondensato susidarymo rizika.

Prevencija dažnai yra svarbesnė už pačią užvedimo procedūrą. Jei prognozuojamas didelis šaltis, statykite automobilį garaže arba bent jau užuovėjoje. Galima naudoti variklio dangčio apklotus, kurie sulaiko šilumą. Reguliari techninė priežiūra – kokybiški filtrai, žvakės, tvarkinga degimo sistema – ženkliai padidina tikimybę, kad automobilis užsives.

Jei automobilis vis dėlto neužsiveda, nereikėtų jo kankinti dešimtimis bandymų. Tai gali sukelti rimtesnius gedimus. Tokiu atveju geriau pasinaudoti techninės pagalbos paslaugomis. Tinkamas pasiruošimas, gera akumuliatoriaus būklė, žiemai pritaikytos eksploatacinės medžiagos ir teisinga užvedimo technika leidžia patikimai užvesti automobilį net ir esant -20 °C ar dar žemesnei temperatūrai.